Тб-1 в военно-транспортной авиации: На военных маневрах в окрестностях Ленинграда под командованием М.Н.Тухачевского ТБ-1 использовались для переброски боевой техники - так началось формирование первых воздушно-десантных бригад. Создавая технику для Воздушно-десантных войск, ОКБ Гроховского в расчете на носитель ТБ-1 разработало проект сбрасываемой на парашюте огневой точки.

Подготовленная к десантированию, она представляла собой обтекаемый яйцевидный контейнер длиной 3 м и максимальным диаметром 0,9 м с бронированной обшивкой толщиной 25 мм - достаточной, чтобы защитить бойца, вооруженного 7,62-мм пулеметом Дегтярева. В 1932-33 гг. часть самолетов ТБ-1 была оборудована подвесными десантными и санитарными кабинами конструкции П.И.Гроховского. Десантные кабины рассчитывались на размещение 12-16 бойцов, а санитарные - 8 раненых на носилках.

Они подвешивались на внешних бомбодержателях под фюзеляжем самолета. Полетная масса десантной кабины с бойцами достигала 1900 кг. Санитарная кабина в случае необходимости могла быть сброшена на парашюте. Самолеты ТБ-1 применялись в боевых действиях на КВЖД осенью 1929 г., транспортировали технику и боеприпасы в операциях у озера Хасан, на Халхин-Голе и на Карельском перешейке в 1940 г.

Отслужившие свой срок боевые самолеты ТБ-1 разоружались и передавались в гражданский флот, где они еще долгое время эксплуатировались, в том числе и в Великую Отечественную войну 1941-45 гг., под обозначением Г-1 ("Грузовой - первый").

Участие самолета ант-4 (тб-1) в операции по спасению экипажа парохода "челюскин". По воспоминаниям Ляпидевского, первого Героя Советского Союза. Учиться посчастливилось у многих выдающихся летчиков. После Севастополя меня снова направили в Ленинград, в 4-ю авиационную морскую бригаду Балтийского флота. Командовал ею герой гражданской войны Станислав Эдуардович Столярский.